与刚(gang)刚(gang)过去(qu)的冬春航季(ji)相比,夏(xia)秋航(hang)季的国(guo)内航班安排会(hui)更多,可以承载的客流(liu)量更大。据广州民航(hang)职业技(ji)术学院副教授(shou)綦琦介(jie)绍,我国(guo)地处北(bei)半球(qiu),夏秋航季白天的时(shi)间往往会比(bi)较(jiao)长(zhang),旅客(ke)出行时间也可(ke)以更(geng)早一些。
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