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　　与(yu)刚刚(gang)过(guo)去的冬春航季相(xiang)比，夏(xia)秋航季的国内(nei)航(hang)班安排会更多，可(ke)以承载(zai)的(de)客(ke)流量更大。据广州民航(hang)职业技(ji)术(shu)学院副教授綦(qi)琦介绍，我国地处(chu)北半球(qiu)，夏秋航季(ji)白天的时(shi)间往往会比较长，旅客出行时(shi)间也(ye)可(ke)以更早(zao)一些。